MB V-CLASS - Výměna reproduktorů s vytlumením vozu

MB V-CLASS - Výměna reproduktorů s  vytlumením vozu

Upgrade audiosystému Mercedes Benz: V-CLASS: reproduktory DLS a odhlučnění Damper.

V naší dílně jsme se tentokrát zaměřili na vylepšení audiosystému a celkového akustického komfortu vozu Mercedes-Benz V-Class. Cílem této realizace bylo zlepšit zvukový projev originální sestavy a zároveň výrazně zklidnit interiér při jízdě, protože právě u velkoprostorových vozů se hluk od podvozku, kol a velkých ploch karoserie projevuje výrazněji. Součástí práce proto nebyla jen výměna předních reproduktorů, ale také rozsáhlé odhlučnění více částí vozu – dveří, podběhů, šoupacích dveří a zadních boků včetně zavazadlového prostoru. Díky vhodně zvoleným materiálům a pečlivé montáži se podařilo posunout komfort posádky i kvalitu poslechu na výrazně vyšší úroveň.

Do dveří použité reproduktory DLS 

Základem audio úpravy byla výměna předních továrních reproduktorů za plug & play komponenty DLS Cruise CRPP-MB2.6 určené přímo pro vozy Mercedes. Oproti sériovému osazení přinášejí čistší a čitelnější přednes, lepší dynamiku a celkově jistější kontrolu zvuku, takže hudba působí přirozeněji a příjemněji i při vyšší hlasitosti. Díky konstrukci uzpůsobené pro konkrétní vozy Mercedes navíc montáž probíhá bez zbytečných úprav a s perfektním usazením do originálních pozic.

Odhlučnění dveří materiály Damper

Aby nové reproduktory mohly pracovat v co nejlepších podmínkách, bylo součástí instalace také důkladné odhlučnění dveří pomocí materiálů Damper. Na plechové části dveří jsme aplikovali antivibrační materiál Damper Premium 18 (1,8 mm), který zpevňuje konstrukci a účinně potlačuje nežádoucí rezonance. Vnitřní části byly následně ošetřeny tlumicím materiálem Damper Multimat 55, jenž pohlcuje vibrace a zlepšuje akustické vlastnosti prostoru dveří. Tapecírunky byly doplněny o absorpční materiál Damper Wavefix 150, který pomáhá snížit pronikání hluku do kabiny a zvyšuje celkový komfort při jízdě.

Odhlučnění zadní části vozu materiály Damper

Další částí realizace bylo odhlučnění zadních boků a zavazadlového prostoru, kde u velkoprostorových vozů často vznikají nežádoucí rezonance a do interiéru se přenáší hluk od zadní nápravy. V této části vozu jsme použili odhlučňující materiál Damper Multimat 55 (5,5 mm), který pomáhá tlumit vibrace, zklidnit velké plechové plochy a omezit přenos hluku do kabiny. Stejným materiálem byly odhlučněny také páté dveře (kufr) a boční posuvné dveře, aby se zklidnily i tyto velké plochy karoserie, které se při jízdě často podílí na hluku a rezonancích v interiéru. Díky této úpravě se zadní část vozu akusticky zklidní a cestování je celkově příjemnější, zejména při jízdě po horším povrchu a na delších trasách.

Odhlučnění podběhů materiály Damper

U vozu Mercedes-Benz V-Class jsme se zaměřili také na odhlučnění podběhů, protože právě hluk od kol a podvozku má na celkový komfort posádky velmi výrazný vliv. Přední podběhy byly upraveny aplikací materiálu Damper Multimat 55 (5,5 mm) z vnitřní strany podběhu, což pomáhá tlumit vibrace a omezit pronikání hluku do interiéru. V zadní části jsme šli ještě dál – zadní podběhy byly odhlučněny nejen z vnitřní strany vozu, ale zároveň byla aplikována vrstva také z venkovní strany podběhu. Díky tomu se podařilo výrazněji omezit hluk od zadní nápravy a vozovky a celkově zklidnit akustický projev v zadní části kabiny, což je patrné i z fotodokumentace montáže.

Výsledek

Po dokončení montáže je výsledkem znatelně příjemnější a kultivovanější zvukový projev oproti originální sestavě, zároveň ale i výrazně klidnější interiér při jízdě. Výměna předních reproduktorů DLS spolu s rozsáhlým odhlučněním dveří, podběhů, šoupacích dveří a zadních boků pomohla omezit vibrace i hluk od podvozku a celkově zvýšit komfort posádky. Tato úprava je ideální volbou pro zákazníky, kteří chtějí ve voze V-Class nejen lepší zvuk, ale také znatelně tišší a příjemnější prostředí pro každodenní i dálkové cestování.

Kompletní soupis použitého materiálu

Celková cena realizace a časová náročnost

  • Celková cena realizace 41 441 Kč vč. DPH
  • Časová náročnost 2 pracovní dny / 2 technici

Fotogalerie montáže audia do MB V-CLASS

U předních dveří jsme postupovali vícevrstvým způsobem tak, aby se co nejvíce zlepšily akustické podmínky pro reproduktory a zároveň se omezily vibrace a hluk pronikající do kabiny. Nejprve byla vytlumena vnitřní část dveří materiálem Damper Multimat 55 (5,5 mm), který účinně pohlcuje vibrace a zklidňuje prostor dveří. Následně jsme na vnější plechy aplikovali antivibrační vrstvu Damper Premium 18 (1,8 mm), která zpevňuje plechové části a výrazně omezuje vznik nežádoucích rezonancí. Jako poslední krok jsme doplnili tapecírunk dveří o absorpční materiál Damper Wavefix 150, který pomáhá pohlcovat zbytkový hluk a zároveň přispívá k celkově klidnějšímu projevu vozu při jízdě. Díky této kombinaci se dveře akusticky zpevní, reproduktory mají stabilnější „základ“ pro práci a výsledkem je nejen příjemnější poslech, ale i tišší a komfortnější interiér.

V zadní části vozu jsme se zaměřili na odhlučnění zadních boků a vnitřních částí podběhů, protože právě tyto plochy se u velkoprostorových aut často podílí na přenosu hluku od zadní nápravy a zároveň mají tendenci vytvářet nežádoucí rezonance. Pro úpravu jsme použili materiál Damper Multimat 55 (5,5 mm), který pomáhá zklidnit plechové části, omezit vibrace a výrazně snížit pronikání hluku do interiéru. Díky odhlučnění vnitřních podběhů a zadních boků se zadní část kabiny akusticky „zpevní“ a celkový projev vozu je při jízdě klidnější, zejména na hrubším povrchu a ve vyšších rychlostech. Zároveň se tím zlepší i podmínky pro poslech hudby, protože interiér není tolik zatížen ruchy od kol a podvozku a zvuk působí čistěji a komfortněji v celé kabině.

Další částí realizace bylo odhlučnění bočních posuvných dveří a pátých dveří (kufru), tedy velkých ploch karoserie, které se u těchto vozů často podílí na přenosu hluku a vzniku nežádoucích rezonancí. V obou případech jsme použili materiál Damper Multimat 55 (5,5 mm), který pomáhá tlumit vibrace, zpevnit plechové části a zklidnit celkový akustický projev vozu. Díky odhlučnění šoupacích dveří a kufru se do interiéru méně přenáší hluk od vozovky i okolního prostředí a zároveň se omezuje „dunění“ a rezonance typické pro velké plechové plochy. Výsledkem je klidnější a komfortnější kabina při jízdě a celkově příjemnější prostředí pro posádku, zejména na delších trasách.

Součástí této realizace bylo také odhlučnění podběhů, protože právě přes ně se do interiéru ve velké míře přenáší hluk od kol a vozovky. V tomto případě jsme použili materiál Damper Multimat 55 (5,5 mm), který pomáhá tlumit vibrace a zklidnit podběhy tak, aby se omezil přenos nežádoucích ruchů do kabiny. Přínos této úpravy je znatelný zejména při jízdě po hrubším asfaltu, na dlažbě nebo ve vyšších rychlostech, kdy se hluk od podvozku projevuje nejvíce. Výsledkem je klidnější a komfortnější interiér a celkově příjemnější cestování pro celou posádku.

Součástí této realizace byla také výměna předních reproduktorů za plug & play komponenty DLS Cruise CRPP-MB2.6 určené přímo pro vozy Mercedes. Instalace proběhla do originálních pozic bez zásahů do kabeláže a bez nutnosti jakýchkoliv úprav uchycení. Ve dveřích byl osazen středobasový reproduktor, který oproti sériovému osazení přináší jistější a kontrolovanější přednes ve středech a basech a celkově čistší zvukový projev. Součástí sestavy jsou také výškové reproduktory v palubní desce, díky kterým je zvuk čitelnější, prostorovější a působí přirozeněji i při běžné hlasitosti.

Výsledkem této realizace je výrazně vyšší akustický komfort ve voze Mercedes-Benz V-Class. Kombinace výměny předních reproduktorů a rozsáhlého odhlučnění dveří, šoupacích dveří, kufru, podběhů a zadní části vozu pomohla omezit vibrace i hluk od vozovky a zároveň zlepšit podmínky pro poslech hudby. Interiér je při jízdě znatelně klidnější, cestování komfortnější a celý audiosystém působí vyváženěji a příjemněji než v sériovém provedení.

Chcete poptat podobnou montáž?

Chcete-li poptat podobnou montáž, neváhejte nás kontaktovat. Rádi Vám zdarma navrhneme řešení na míru a po odsouhlasení návrhu a termínu vše zrealizujeme.