Upgrade audiosystému Ford Transit Custom: reproduktory BLAM a DLS, zesilovač s DSP MATCH a odhlučnění Damper.
Na naší dílně jsme se tentokrát pustili do komplexního vylepšení audiosystému vozu Ford Transit Custom. Cílem této montáže bylo výrazně zlepšit kvalitu poslechu v kabině, dodat hudbě více detailu, dynamiky a basové složky, ale zároveň zachovat čistou instalaci bez zbytečných zásahů do původní výbavy vozu. Transit Custom je typický pracovní i cestovní vůz, u kterého se výrazně projeví jak kvalita reproduktorů, tak správné odhlučnění a především precizní nastavení pomocí DSP. Díky kombinaci špičkových komponentů a pečlivé montáže se podařilo posunout originální ozvučení na úplně jinou úroveň.
Do předních dveří jsme zvolili reproduktory BLAM Live L165P Power, které představují výrazný posun oproti sériovému osazení. Oproti továrním měničům přinášejí čistší a detailnější přednes, lepší dynamiku a celkově jistější kontrolu zvuku, takže hudba působí plněji a přirozeněji. Zlepšení je znát hlavně ve středech a basech, kde sériové reproduktory často ztrácí na pevnosti a kontrole, a také ve vyšší hlasitosti, kdy BLAM drží zvuk čitelný a bez nepříjemného zkreslení. Ve spojení s kvalitní montáží a následným nastavením přes DSP dokážou tyto reproduktory nabídnout výrazně dospělejší a kultivovanější zvukový projev než originální sestava.
Pro doplnění zvuku v kabině jsme do stropních pozic zvolili reproduktory DLS RC3. Oproti původnímu osazení přinášejí čistší a vyrovnanější přednes a pomáhají zlepšit celkový dojem z poslechu, zejména v oblasti srozumitelnosti a prostoru. Díky vhodnému umístění ve stropě dokážou zvuk lépe „rozprostřít“ po interiéru a celý systém působí přirozeněji a méně „uzavřeně“ do přední části vozu. Ve spojení s naladěním přes DSP pak tvoří příjemný doplněk k předním dveřním reproduktorům a přispívají k celkově vyváženějšímu a komfortnějšímu poslechu.
Srdcem celé sestavy je zesilovač s integrovaným DSP MATCH UP 10DSP, který zajišťuje nejen dostatek výkonu pro nové reproduktory, ale hlavně přesné naladění celého systému. Díky DSP je možné nastavit dělicí frekvence, časové korekce a ekvalizaci tak, aby všechny reproduktory hrály vyváženě a navzájem se správně doplňovaly. Oproti sériovému řešení je výsledkem čistší a výrazně kontrolovanější zvuk, lepší srozumitelnost a stabilnější přednes i při vyšší hlasitosti. Právě správné DSP nastavení je klíčové k tomu, aby systém hrál přirozeně, bez ostrých výšek, rozmazaných středů nebo „přepálených“ basů, a aby z instalovaných komponent dostal maximum.
Pro doplnění basové složky jsme zvolili aktivní subwoofer pod sedadlo GAS MAX ASB1-10. Oproti samotným dveřním reproduktorům dokáže dodat systému pevnější základ v nízkých frekvencích, takže hudba působí plněji a má lepší „tah“ i při nižší hlasitosti. Velkou výhodou tohoto řešení je nenápadná instalace pod sedadlo, díky které subwoofer nezabírá místo v zavazadlovém prostoru a přitom výrazně zlepší celkový dojem z poslechu. Ve spojení s DSP naladěním pak basy působí kontrolovaně a přirozeně, bez dunění a přehnaného efektu.
Aby nové reproduktory mohly ukázat svůj skutečný potenciál, bylo součástí instalace také důkladné odhlučnění dveří pomocí materiálů Damper. Vnitřní část dveří jsme nejprve vytlumili materiálem Damper Multimat 55, který účinně tlumí vibrace a zlepšuje akustické podmínky pro práci reproduktorů. Následně jsme na vnější plechy aplikovali antivibrační vrstvu Damper Standart 20, která zpevňuje plechové části dveří a omezuje vznik nežádoucích rezonancí. Tapecírunk dveří jsme doplnili o absorpční materiál Damper Wavefix 150, jenž pomáhá snížit pronikání okolního hluku do kabiny a zároveň přispívá k vyššímu komfortu při jízdě i celkově klidnějšímu projevu vozu.
Po dokončení montáže je výsledkem výrazně čistší, dynamičtější a celkově kultivovanější zvukový projev oproti originální sestavě. Nové reproduktory v kombinaci s DSP zesilovačem a subwooferem pod sedadlo přinášejí lepší srozumitelnost, více detailů a pevnější basový základ, takže hudba působí plněji a přirozeněji i při vyšší hlasitosti. Odhlučnění dveří materiály Damper zároveň pomohlo omezit vibrace a zlepšit akustické podmínky v prostoru dveří, díky čemuž systém působí vyváženěji a interiér je při jízdě celkově příjemnější a klidnější.
Přední dveře vozu byly upraveny s důrazem na maximální využití potenciálu nových reproduktorů BLAM. Vnitřní část dveří jsme vytlumili materiálem Damper Multimat 55, který účinně potlačuje vibrace a vytváří vhodné akustické podmínky pro reproduktory. Na vnější plechy dveří jsme aplikovali antivibrační vrstvu Damper Standard 20, která zpevňuje konstrukci dveří a omezuje vznik nežádoucích rezonancí. Tapecírunk dveří jsme doplnili o absorpční materiál Damper Wavefix 150, jenž pomáhá snížit pronikání okolního hluku do kabiny. Do takto připraveného prostoru jsme následně osadili reproduktory BLAM, které oproti sériovým měničům přinášejí výrazně lepší kontrolu basové složky, čistší středy a vyšší čitelnost i při vyšší hlasitosti. Díky pevnější konstrukci dveří a správnému odhlučnění tak reproduktory pracují v optimálních podmínkách a dokážou podat vyvážený, dynamický a přirozený zvukový projev bez zkreslení.
Do zadní části vozu, konkrétně do stropních pozic, jsme instalovali reproduktory DLS, které slouží jako doplněk k přední reprosoustavě a pomáhají vyplnit prostor interiéru. Oproti původnímu osazení přinášejí čistší a vyrovnanější přednes, lepší srozumitelnost a celkově příjemnější poslech zejména pro posádku v zadní části vozu. Díky svému umístění ve stropě dokážou zvuk lépe rozprostřít po kabině a dodat systému větší prostorovost, aniž by narušily hlavní zvukovou scénu vpředu. Ve spojení s DSP nastavením pak tvoří přirozený doplněk k předním reproduktorům a přispívají k vyváženému a komfortnímu zvukovému projevu v celém interiéru.
Pod sedadlo spolujezdce jsme instalovali zesilovač s DSP a aktivní subwoofer, čímž jsme zachovali maximální praktičnost vozu bez zásahu do zavazadlového prostoru. Zesilovač s DSP zajišťuje nejen dostatek výkonu pro všechny reproduktory, ale především umožňuje detailní nastavení celého systému. Pomocí DSP jsme nastavili dělicí frekvence pro jednotlivé reproduktory, doladili časové korekce tak, aby zvuk z každého měniče dorazil k posluchači ve správný okamžik, a upravili ekvalizaci pro vyvážený a přirozený přednes bez nežádoucích špiček nebo propadů v jednotlivých frekvencích. Díky tomu systém působí kompaktněji, má lepší prostorové podání a jednotlivé pásma na sebe plynule navazují.
Aktivní subwoofer pak doplňuje celý systém o pevný a kontrolovaný základ v nízkých frekvencích, čímž dodává hudbě potřebnou hloubku a energii, aniž by bas působil přehnaně nebo rušivě. Výsledkem celé instalace je výrazně vyváženější, detailnější a dynamičtější zvukový projev, který posouvá poslech na zcela jinou úroveň oproti sériovému ozvučení, a zároveň zachovává plnou funkčnost a praktičnost interiéru vozu.
Chcete-li poptat podobnou montáž, neváhejte nás kontaktovat. Rádi Vám zdarma navrhneme řešení na míru a po odsouhlasení návrhu a termínu vše zrealizujeme.